I kdepak 
MK:..no tak jak jsem tak koukal, Ty se montuješ do všeho a tydlecty internety Ti asi budou bližší nežli letadla, do kterých se montuješ taky, tak jsem se domníval, že bys mohl.......
To je mozne, ale musis to resit s nekym, kdo to muze analyzovat a pripadne zmenit
MK:..žebříčky mají špatně DVA parametry,který produkují nesmyslné výstupy, Autora týdna a Beesy
zdopravy.cz/wp-content/uploads/2026/01/615763163_10225792535840726_7167819009272421542_n-1.jpg
Tam chybí velký kus lopaty FANu a ta šla dozadu a vyčesalo to všechno
Bees maji data spravne a v Ocekavame nejsou, to je v danou chvili jedine, co mam v referatniku. Dalsi musis resit s nekym, kdo ma do systemu pristup
Našel jse, sice trochu dělší komentář , cituji:
Poopravim, v tom letadle jsem sedel v predni casti. Hned prvni sedadlo za kabinou pilotu. Pri startu se ozvala velka rana, u okna vyslehl plamen. Pak i z motoru. Pilot to normalne zabrzdil, trochu drkocani. Fakt nic dramatickeho. Pak to na konci drahy otocil zpet na nastupni plochu. Lide bezpecne vystoupili pro pristavene plosine. To se delo bez paniky snad 15 minut. Vzali si v klidu kabinova zavazadla, takze zadna prekotna evakuace. Pri vystupu byl videt motor a v nem polamane lopatky. Uz nic nehorelo. U letadla byla jen pozarni cisterna pro sichr. Lidi se jeste 10 minut potulovali v klidu po plose. Miru rizika, pokud by to bylo ve vyssi rychlosti vzletu, nedokazu posoudit. Vse ale dopadlo ok, sporadane a dobre. Posadka profi. Dobre 3 minuty jsem se jeste v letadle pri vystupovani bavil s letuskou a technikem. Posadka byla cerstva, po tydnu odpocinku na Kube. Zadna panika se nedela. Uz v podstate hned vedeli, ze je po motoru a je to na nove letadlo. Vsichni jsou v pohode. Kvalitniho rumu je tu dost
MŠ:..uvidíme, co bude, cestující jsou dramatici, možná jim jen bouchlo to kolo a jak tam šoupli reverz tak kdoví co lidi viděli.
MK:..hele, pokud to hasili při vzletu, tak to pšoukne a je to pryč, hled si ševče svého kopyta a vyřeš ty L-39 Bees
Nas bohuzel neucili, ze mame koukat pri cteni clanku i na obrazky
MK:..jak nás učili na typovce, tak A-330 má na přídovem podvozku u všech verzích dvě kola.
jakub"Dík
Pokud hasili motor, nemelo by tam bejt dost hasiva? I kdyz je mozny, ze na Kube hasi usporne.
... too good to be true
MK: Však jsem psal, že je to nová cargo linka z Hong Kongu. Pořád tomu nikdo nevěří?
Tak podle fotky u toho článku to byl hlavní povozek. Ale bůh ví (a ani asi ten ne...), jestli ta fotka k tomu patří.
Jinak zitra vecer zase jumbo
Co ... ehm ... pneumatika pridoveho podvozku?
petrp: super, dal jsi to dobře, pochvala 
MartinS:..čau, taky jsem na to myslel......jednak kdoví jak to opravdu je a jinak by to tedy fakt byla smůla-odstředivá síla, úhel, aby se to do motoru dostalo.
Petrp: Čau, jak se mohla guma z pneu dostat do motoru, když je hlavní podvozek docela hodně za úrovní motorů?
MK:..tak ten krám si asi už nenafotím
Já to zvládnul sám
Jakube pls zkrat mi ten odpaz, díky
www.novinky.cz/clanek/cestovani-letadlu-s-cechy-na-kube-vzplal-motor-na-navrat-do-cr-cekaji-zatim-marne-40557197
@jakubv, jak říká mistr Zenu ... uvidíme. Já jel vlakama co měly výluku a tudíž náhradní bus. Úplně jiný level adrenalinu . @Dreamlifter2203: Máme datum. O účasti nevíme nic.
Farky: super, to tam zase bude dopravní kalamita, co?
Předpokládám že účastníci ještě jasný nejsou co? Myslím zahraniční...
Datum DOD v Namesti u vrtulnikaru je 16.5.2026 (Zdroj FB diskuze pod prispevkem na muj dotaz)
Pavel:..Ty nepudeš po žních k Turkovi?
Záznamů je více než zobrazených 1500
MK:..no tak dobře, no a jsem zvedavý co je z té Kuby přiveze.