Letecká společnost Qatar Airways zahájila 5. března sérii repatriačních letů z Ománu (Maskat) do Evropy poté, co její provoz v Dauhá zůstal zastaven kvůli uzavření katarského vzdušného prostoru. Další repatriační let je plánován z letiště krále Chálida v Rijádu.
Přesun cestujících z Dauhá po silnici trvá přibližně deset a půl hodiny. Podle aktuálních informací je však hraniční přechod mimořádně vytížený, takže cesta může trvat výrazně déle.
Vzdušný prostor Ománu zůstává otevřený a země se tak stává důležitým tranzitním bodem pro desítky repatriačních letů.
Dne 5. března 2026 oznámila také letecká společnost Emirates, že po částečném znovuotevření vzdušného prostoru Spojených arabských emirátů obnovila omezený letový provoz.
Dopravce uvedl, že mezi 5. a 6. březnem 2026 nabízí lety přibližně do 80 destinací, i když letový řád zůstává výrazně omezený.
Blízký východ a oblast Perského zálivu se ocitly v&nbs...
Více
Analytici varují před tlakem na ceny letenek
Agresivní expanze Wizz Airu začíná vyvolávat nové obavy z převisu kapacit na evropském trhu krátkých linek. Podle analytiků investiční banky Citigroup totiž nízkonákladový dopravce navyšuje kapacitu výrazně rychleji než jeho hlavní konkurenti.
Takto rychlé tempo růstu může podle banky vytvořit tlak na ceny letenek i ziskové marže v celém odvětví (pokud poptávka nedokáže držet krok s nabídkou).
Analytici upozorňují, že Wizz Air výrazně zrychlil navyšování kapacity na trhu od poloviny ledna.
Zatímco celkový růst kapacity společností Ryanair Holdings PLC a easyJet PLC zůstává zhruba v souladu s historickým tempem růstu evropské letecké dopravy kolem 5-6 %, strategie Wizz Air se od tohoto trendu výrazně liší.
Kapacita na letních trasách Ryanairu, měřená v dostupných sedadlových kilometrech (ASK), má nyní vzrůst o 6,3 %, což je o 0,7 procentního bodu více než v lednu. U sp...
Více
Ryanair zaznamenal prudký nárůst rezervací do evropských destinací na velikonoční svátky. Cestující se kvůli konfliktu Blízkému východu stále častěji vyhýbají. V úterý to uvedl šéf skupiny Michael O'Leary, podle něhož nejde o trend, který by měl zásadní dopad na poptávku v delším horizontu.
Válka mezi USA, Izraelem a Íránem narušila leteckou dopravu po celém světě, vedla k uzavření klíčových letišť na Blízkém východě a prudce zvýšila ceny ropy. Analytici upozorňují, že narušení provozu může trvat ještě několik týdnů.
„Vidíme jednoznačný propad rezervací na Blízký východ a naopak silný nárůst rezervací na krátkých linkách v rámci Evropy. Zvlášť výrazné je to nyní před velikonočními svátky,“ uvedl na tiskové konferenci šéf společnosti Ryanair Michael O'Leary.
Nejde o změnu, která by měla zásadně ovlivnit letní sezónu. „Nemyslím si, že to má nějaký fundamentální dopad na rezervační trendy směrem do května, června nebo července,“ dodal.
Konf...
Více
Wizz Air očekával, že hospodářský výsledek za fiskální rok končící 31. březnem se bude pohybovat v rozmezí od ztráty 25 milionů eur po zisk 25 milionů eur. Nyní společnost svůj odhad vzhledem ke krizi na Blízkém východě korigovala s tím, že bude mít další „negativní dopad“ ve výši asi 58 milionů eur. Přibližně třetina této částky souvisí s pozastavením některých linek do regionu.
Wizz Air přerušil lety do Izraele, Dubaje, Abú Zabí a Ammánu minimálně do poloviny března a zároveň uvedl, že „strukturální změny v letovém řádu“ budou odrážet slabší poptávku. „Provozní rozhodnutí budou nadále průběžně přehodnocována a letový řád může být upravován podle dalšího vývoje situace.“
„Letecká společnost situaci pečlivě sleduje a je v průběžném kontaktu s místními i mezinárodními úřady, leteckými bezpečnostními agenturami, bezpečnostními složkami a příslušnými vládními institucemi,“ uvádí Wizz Air s tím, že bezpečnost zůst...
Více
Airbus získal od kazašského národního dopravce Air Astana dosud největší jednotlivou objednávku v historii aerolinky, a to na 25 letadel řady A320neo.
Airbus 2. března 2026 oznámil, že objednávka zahrnuje pět letadel A320neo a dvacet A321neo. Letadla budou postupně zařazena do flotily Air Astana a nízkonákladové dceřiné společnosti FlyArystan, a to v rámci rozšíření a modernizace flotily.
Dohoda přichází symbolicky v roce, kdy si Air Astana připomíná 20 let od uvedení prvního letounu Airbus A320 do provozu v roce 2006.
O možné objednávce Airbusů se začalo hovořit již v listopadu 2025, kdy Air Astana podepsala s Airbusem memorandum o porozumění na až 50 letadel řady A320neo.
Podle generálního ředitele Petera Fostera se letouny řady A320neo v provozu společnosti dlouhodobě osvědčují. „Zejména A321LR v prémiové konfiguraci nám umožňuje nabídnout velmi konkurenceschopný dálkový...
Více
28. února uskutečnila svůj první let společnost Pyramids Airlines. Prozatím se jednalo o přelet z lakovny v Antalyi do Káhiry. Společnost je podle všeho propojena s Pegas Touristik a jak napovídá název, bude se specializovat na přepravu turistů cestovních kanceláří do Egypta. V současné době se projednává udělení egyptského osvědčení leteckého provozovatele (AOC).
Kromě letů do/z Egypta chce společnost nabízet lety i od dalších zemí Perského zálivu, jakož i vnitrostátní lety v Egyptě. Perspektivně má zájem pronajímat letadla s posádkami (ACMI).
Prvním letounem je A321-211 (SU-PAE). Letoun dříve sloužil v Británii, Španělsku, Turecku a Rusku, naposledy byl od června 2023 registrován u společnosti Southwind jako TC-GRC. (Foto: FrequentFlyers, planes.cz)
Více
Omezení provozu hlavních letišť na Středním východě způsobuje vážný výpadek kapacit na letech mezi Asií a Evropou. Dostupnost míst na klíčových trasách se dramaticky propadla a v důsledku toho ceny letenek vzrostly na několikanásobek běžné úrovně. Letecké společnosti jsou navíc nuceny přesměrovávat lety delšími, a tedy nákladnějšími trasami.
Vzdušný prostor nad Íránem, Irákem, Izraelem, Kuvajtem, Katarem, Sýrií a Bahrajnem je nyní uzavřen pro civilní provoz, což fakticky odřízlo jedny z nejvytíženějších leteckých koridorů globální letecké dopravy.
Letiště Dubai International (DXB), které běžně odbaví více než 1000 letů denně, není od začátku krize schopno fungovat v obvyklém režimu. Dopravci ze zemí Perského zálivu – Emirates, Qatar Airways a Etihad – zrušili nebo zpozdili tisíce letů.
Podle agentury Reuters zaznamenala australská společnost Flight Centre nárůst hovorů do svých poboček a na krizové linky o 75 %. G...
Více
Americké letectvo potvrdilo ztrátu tří letadel F-15E Strike Eagle nad Kuvajtem, a to v důsledku „přátelské palby“. Všech šest členů posádek se zachránilo. K incidentu došlo 2. března.
„Během aktivních bojových operací, které zahrnovaly útoky íránských letadel, balistických raket a dronů, byly stíhací letouny amerického letectva omylem sestřeleny kuvajtskou protivzdušnou obranou,“ potvrdilo United States Central Command (CENTCOM). Příčina incidentu je předmětem vyšetřování.
Útočné letouny prováděly misi na podporu operace „Epic Fury”.
Pád jednoho z letadel je zachycen zde či zde. (Foto: @B7frankH, @thewarzonewire, planes.cz)
Více
Generální ředitel Airbusu Guillaume Faury se během konference k hospodářským výsledkům za rok 2025 pustil do ostré kritiky společnosti Pratt & Whitney. Označil nedostatek motorů GTF za „skutečně zklamání“ a hlavní „úzké hrdlo“ pro navyšování výroby letadel řady A320neo a plnění měsíčních dodávek. Airbus se přitom obvykle vyhýbá tomu, aby spory s dodavateli řešil veřejně.
Podle Fauryho je výrobce motorů natolik vytížen řešením stovek odstavených letadel kvůli problémům motorů PW1000G, že nové motory nepřicházejí včas. Vyjádřil frustraci nad tím, že Pratt & Whitney upřednostňuje servis již provozovaných letadel před dodávkami nových motorů pro Airbus. Argumentoval tím, že výrobce by měl rozšířit své kapacity tak, aby byl schopen současně uspokojit oba typy poptávky, a uvedl: „Nadále s nimi spolupracujeme na tom, aby změnili způsob, jakým tuto situaci řídí.“
Koncem roku 2025 bylo podle Cirium uzemněno okolo 835 let...
Více
Letiště ve Vídni vloni odbavilo rekordních 32,6 milionu cestujících. Výhled na rok 2026 je opatrnější: očekává se přibližně 30 milionů cestujících ve Vídni a 41,5 milionu v rámci celé skupiny (včetně Malty a Košic), což souvisí s výrazným snížením kapacit nabízených na letišti ve Vídni společností Ryanair a postupným odchodem Wizz Airu.
Do roku 2035 plánuje letiště dosáhnout 40 milionů odbavených cestujících ročně, a to i přes rozhodnutí zrušit plán výstavby třetí dráhy.
Skupina Flughafen Wien AG vykázala v roce 2025 meziroční nárůst tržeb o 7,2 % na 1,13 mld. EUR, a to navzdory jednorázovému odpisu spojenému se zrušením projektu výstavy třetí dráhy.
Čistý zisk skupiny dosáhl 210,1 mil. EUR (oproti 239,5 mil. EUR v roce 2024) a EBITDA klesla o 6,8 % na 412,4 mil. EUR. Pokles zisku byl primárně způsoben zmíněným jednorázovým odpise...
Více
