V září dodal Boeing (divize Commercial) 41 letounů řady 737, sedm letounů 787, tři 777 a čtyři 767.
Boeing získal v září hrubé objednávky na 96 letadel, což představuje výrazné zvýšení oproti předchozím měsícům. Za tímto výsledkem jsou uzavřené kontrakty s Turkish Airlines a Norwegian Air.
Ze 32 zářijových objednávek 737 MAX připadlo 30 na Norwegian. Turkish Airlines objednaly 64 letadel Boeing 787-9 a -10, 14 objednávek 787-9 přišlo od Uzbekistan Airways.
Naproti tomu Boeing v září přesunul 47 objednávek ze své objednací knihy do účetní kategorie „ASC-606“. To znamená, že se Boeing domnívá, že objednávky nevyústí v prodeje. Důvodem mohou být např. významné finanční potíže zákazníka, geopolitická situace, atd.
Tento účetní přesun znamenal, že Boeing vykázal za září celkový přírůstek čistých objednávek na 48 letadel. Na konci září evidovala společnost 5987 n...
Více
Společnost Turkish Airlines v pátek potvrdila, že objedná až 75 letadel Boeing 787, a že dokončila jednání o nákupu až 150 letadel 737 MAX. Finalizace kontraktu však závisí na dohodě o motorech a té zatím nebylo dosaženo.
Již v rámci schůzky tureckého prezidenta Erdogana s prezidentem Trumpem 25. září podmínily Turkish Airlines podpis objednávky na 737 MAX dosažením dohody s výrobcem motorů.
Exkluzivním dodavatelem motorů LEAP-1B pro Boeing 737 MAX je společnost CFM International. Turkish Airlines nejsou spojeny s podmínkami na zajištění údržby a oprav motorů. Dopravce proto pohrozil, že může přejít s objednávkou k Airbusu a těžit z výhody dvou dodavatelů motorů pro letadla řady Airbus A320neo.
„Pokud CFM přijde s ekonomicky přijatelnými podmínkami, podepíšeme smlouvu s Boeingem,“ řekl předseda Turkish Airlines prof. Bolat agentuře Reuters ve středu večer ve Stockholmu. Doda...
Více
Slovenský specialista na pronájem letadel s posádkou, údržbou a pojištěním (ACMI), společnost AirExplore, která je součástí Avia Solutions Group, rozšířila 19. září svou flotilu o další Boeing 737-800 (OM-PEX). Jedná se letadlo v konfiguraci pro přepravu cestujících. AirExplore nyní provozují devět letadel Boeing 737-800 pro přepravu cestujících a dva nákladní Boeingy 737-800.
Letadlo bylo zajištěno pronájmem od Aviation Capital Group (ACG) a je vybaveno pro 189 cestujících. Je staré 16 let a dříve sloužilo především u Transavia France.
„Naším plánem je provozovat polovinu flotily na celoročních kontraktech a druhou polovinu na sezónních operacích, abychom si zachovali flexibilitu,“ uvedl Martin Štulajter, CEO AirExplore. „Tento další 737-800 zvyšuje naši schopnost rychle reagovat na potřeby zákazníků v různých regionech.“
Štulajter dodal, že celosvětový nedostatek letadel a zpožďování dodávek posilují konkurenční...
Více
Zářijovou dodávkou 73 letadel překonal Airbus hned několik rekordů. Jedná se o největší měsíční dodávku v tomto roce a zároveň nejlepší zářijový výsledek v historii Airbusu. Pro srovnání vloni v září dodal Airbus 50 letadel, proti srpnu 2025 je to o 12 letadel více. Zároveň se Airbus v září přehoupl do druhé pětistovky, neboť na koci měsíce činily kumulované letošní dodávky 507 letadel.
Do splnění cíle „okolo 820“ letadel však i přesto zbývá Airbusu dodat okolo 313 letadel, tj. v průměru přes stovku letadel měsíčně. V prosinci loňského roku sice Airbus zvládl dodat 123 letadla, takže by se mohlo zdát, že splnění plánu je možné. Nikdy však Airbus nedodal přes stovku letadel po tři měsíce v řadě.
Hlavním důvodem zpoždění dodávek ve slabém prvním pololetí byl zejména nedostatek motorů Pratt & Whitney a CFM International. Ještě před měsícem měl výrobce podle zpráv více než 60 ...
Více
V rámci trojstranné dohody mezi Spirit Airlines a AerCap ruší aerolinka svůj závazek převzít 52 letadel řady Airbus A320neo včetně opce na 10 dalších.
Tato trojstranná dohoda je součástí urovnání sporu mezi společnostmi Spirit a AerCap, které bylo schváleno americkým konkurzním soudem pro jižní obvod státu New York.
Konflikt s největší leasingovou společností letadel na světě byl spouštěčem, který poslal Spirit do druhého bankrotu.
Na konci srpna společnost AerCap nečekaně ukončila leasingové smlouvy na 36 nových letadel řady Airbus A320neo, která měla být dodána společnosti Spirit v letech 2027 a 2028. Zároveň prohlásila, že Spirit porušil podmínky leasingu u 37 letadel, které již jsou v aktivní flotile dopravce.
Spirit platnost těchto nároků zpochybnil, avšak s ohledem na to, že byl ohrožen přístup k velké části současné i budoucí flotily, byla společnost nucena požádat o ochranu před věřiteli....
Více
Zdá se, že termín vyřešení chronických problémů motorů Pratt & Whitney PW1000G je oním příslovečným „pohyblivým cílem“. Termín řešení problému motorů, který trvá již přes dva roky, se znovu a znovu odkládá. Podle posledních vyjádření se aerolinky v nejlepším případě dočkají až koncem roku 2027. Zatím však výrobce žádný slíbený termín nesplnil.
Společnost Wizz Air, která je ze všech evropských aerolinek postižena problémem motorů nejvíce uvedla, že do konce roku 2027 plánuje ukončit odstavení svých letadel „neo“, způsobené právě problémy s motory. Prohlásil to finanční ředitel Ian Malin 7.10. v Praze. Harmonogram závisí na společnosti Pratt & Whitney.
Dalším problémem Wizz Airu je opoždění dodávek letadel A321neo, který je z velké části způsobeno zpožděním dodávek motorů pro Airbus. V lednu se šéf aerolinky pochlubil, že byl domluven pevný a závazný harmonogram a všechna letadla budou letos dodána. Tr...
Více
Čína minulý čtvrtek přitvrdila a výrazně omezila vývoz vzácných kovů a zemin. Nově se zavádí omezení vývozu technologií souvisejících se zpracováním vzácných zemin. Čínský seznam nyní zahrnuje celkem 17 prvků, dalších pět se má přidat. Omezení vstoupí v platnost 8. listopadu.
Prezident Trump na toto opatření, které se týká vývozu do všech zemí, reagoval v pátek 10. října vyhlášením dodatečných cel na čínský dovoz o 100 %, a to od 1. listopadu. Vzniká tak reálné nebezpečí nového kola obchodní války. Trump zároveň připomněl, že Čína potřebuje Boeingy a náhradní díly a pohrozil, že USA mohou uvalit exportní kontrolu na dodávku náhradních dílů. „Máme mnoho věcí, včetně jedné velké věci – letadel. Oni (Čína) mají spoustu letadel Boeing a potřebují náhradní díly a mnoho takových věcí,“ řekl novinářům v Bílém domě, když byl dotázán, na jaké položky by mohly Spojené státy uvalit vývozní omezení. Obchodní před...
Více
Turkish Airlines procházejí masivním rozšířením a modernizací svého leteckého parku. Do roku 2033 má dosáhnout asi 800 letadel, což je bezmála zdvojnásobení parku.
Do flotily přijde více než sto nových dálkových letadel Airbus A350 a Boeing 787. Další masivní objednávky se očekávají v blízké době. S ohledem na rostoucí oblibu třídy Premium Economy a příchod velkého množství moderních letadel by se mohlo očekávat, že budou provozovány i s třídou Premium Economy. Nebude tomu tak. Vyloučil to předseda společnosti profesor Ahmed Bolat se slovy: „S naším dvoutřídním uspořádáním jsme spokojeni.“
Turkish Airlines místo toho doufají, že cestující z ekonomické třídy přejdou přímo do obchodní třídy, konkrétně do zcela nových soukromých kabin Crystal Business Class.
Jak jsme již zmiňovali, tento postoj kontrastuje s trendem rozšířené kabiny mezi ekonomickou a business třídou. Zájem o prémiové cestování celosvětově...
Více
Společnosti Air France a Delta Air Lines budou nadále pro pozemní odbavení na letišti Amsterdam Schiphol (AMS) využívat služeb konkurenta KLM. Odchod členské aerolinky skupiny Air France-KLM a Delty, která je aliančním partnerem a zároveň spoluvlastníkem skupiny Air France-KLM, je znakem hluboké nespokojenosti s poskytovanými resp. neposkytovanými službami.
„Air France a Delta informovaly KLM o svém rozhodnutí hledat alternativního partnera pro pozemní odbavení na letišti Amsterdam Schiphol pro operace pod úrovní křídla, včetně nakládky a vykládky zavazadel,“ uvedl mluvčí KLM. Společnost posuzuje „finanční a zaměstnanecké důsledky tohoto rozhodnutí“. Rozhodnutí klíčových zákazníků spolupráci ukončit má okamžité provozní dopady na KLM.
Zaměstnanci KLM zajišťující pozemní odbavení v poslední době opakovaně stávkovali, především na letišti Amsterdam Schiphol, což způsobilo zrušení stovek letů. V prohlášení poskytnutém agentuře Reuters uv...
Více
Letecká doprava ve Spojených státech čelí posledních několik dní po sobě rozsáhlým zpožděním, a to kvůli pokračujícímu zastavení financování federální vlády. Shutdown ovlivňuje (kromě jiného) činnost úřadu FAA, který poslal na nucenou dovolenou 11 000 zaměstnanců.
FAA kromě jiného provozuje služby řízení letového provozu. Zatímco dispečeři zůstávají povětšinou na pracovištích (avšak bez mzdy), na provozu se již projevuje nedostatek podpůrných složek. Rostoucí počet dispečerů se hlásí do nemocenské a je jasné, že motivace těch, kteří pokračují v práci bez výplaty, není příliš vysoká. FAA to nutí omezit počty letů na několika hlavních letištích, včetně Washingtonu (National), Orlanda a Newarku.
Zpoždění jsou hlášena také z Bostonu, Chicaga, Denveru, Houstonu, Las Vegas, Nashvillu, Philadelphie a Phoenixu, přičemž v Nashvillu dosahovala průměrná doba zpoždění v úterý večer přibližně dvou hodin.
Zatímco u velkých letišť je problémem...
Více
