Společnosti GOL a Azul ukončily jednání o možném spojení, které by vytvořilo největší brazilskou aerolinku. Skupina Abra, do níž patří GOL a kolumbijská Avianca, o rozhodnutí informovala 25. září společnost Azul. Azul potvrdily, že již o spojení s GOL neusilují. Posledních několik měsíců jednání stagnovala. Informoval o tom server Valor International.
Současně aerolinky ukončily i dohodu o sdílení kódů, kterou uzavřely v květnu 2024 s cílem propojit své sítě a věrnostních programů. Oba dopravci, Azul i GOL, uvedli, že již zakoupené letenky v rámci této dohody budou uznány.
Abra poznamenala, že „strany několik měsíců reálně nediskutovaly ani nepokročily v možné obchodní transakci, protože společnost Azul byla zaměřena na svou situaci ochrany před věřiteli v rámci...
Více
Skupina Air France-KLM potvrdila, že prostudovala podmínky zveřejněné minulý týden a svůj projev zájmu podá před 22. listopadem. Portugalská vláda hodlá prodat 49,9 % vlajkového dopravce.
Státní holding Parpública, který proces řídí, stanovil uzávěrku pro podávání dokumentace dne 22. listopadu do 16:59.
Vláda trefila správný moment pro privatizaci a nabízí dopravce s atraktivní sítí destinací, silnou značkou a relativně dobrými finančními výsledky. TAP Air Portugal obsluhují přes 80 destinací moderní flotilou 101 letadel s průměrným stářím 10,5 roku.
O podíl se podle předpokladů utkají Air France-KLM, Lufthansa Group a IAG. Očekává se, že to vyžene cenu za podíl ve společnosti na vysoké hodnoty.
Vyhodnocení nabídek bude založeno na 11 hodnotících kritériích, mezi něž patří cena, dlouhodobý plán rozvoje a dodržování stávajících pracovních závazků. Privatizace TAP má přilákat strategické investory,...
Více
Stávající sankce způsobily, že let premiéra Benjamin Netanjahua na valné shromáždění OSN v New Yorku se výrazně prodloužil. Trasa letadla se vyhnula řadě evropských zemí. Jmenovitě Španělsko a Portugalsko přelet svým vzdušným prostorem nepovolily. Záznam trasy letu vládního speciálu je zde a zde.
Země, kterým se let vyhnul, jsou signatáři Římského statutu a mohly by teoreticky izraelského premiéra v případě přistání na jejich území zadržet. Premiér je předmětem zatykače vydaného Mezinárodním trestním soudem (International Criminal Court), a to na základě obvinění z válečných zločinů souvisejících s izraelskou ofenzivou v Gaze. Let vládního speciálu umožnily Řecko a Itálie, které jsou rovněž signatáři Římského statutu.
Normálně je trasa letadel El Al směrována výrazně severněji, vzdušným pr...
Více
Air Austral vyřadí ze své flotily letouny Airbus A220-300 poté, co přetrvávající problémy s motory Pratt & Whitney GTF dlouhodobě odstavily dva ze tří strojů z provozu. Air Austral se s dodáním prvního stroje v červenci 2021 staly prvním provozovatelem tohoto typu v regionu Indického oceánu. Nyní se zdá, že prakticky nové stroje se stanou donorem náhradních dílů.
Předseda společnosti Hugues Marchessaux potvrdil, že A220-300 nahradí letadly Airbus A320neo nebo Boeing 737 MAX, aby se obnovila spolehlivost regionálních linek z Réunionu.
Flotily A220 se ze stejných důvodů zbavil EgyptAir, který měl ve svém parku 12 exemplářů. Otazník visí nad budoucností deseti letadel A220 společnosti Korean Air. Aerolinka v dubnu 2025 oznámila, že kvůli poruchám motorů musela odstavit 40 % parku těchto letadel. Korean zatím nepřijaly konečné stanovisko týkající se budoucnosti tohoto typu. (Foto: ...
Více
Emirates jsou největším zákazníkem letadel Boeing 777X. Letadla byla objednána v roce 2013 s kontrahovaným termínem zahájení dodávek 2020. Nyní se zdá, že první letadla nebudou dodána dříve než v roce 2027, tedy se zpožděním sedm let.
Prezident Emirates Sir Tim Clark pro Executive Traveller potvrdil, že aerolinka kvůli zpoždění opustila první generaci business class produktu pro Boeing 777-9. Dříve objednané sedačky obchodní třídy dnes již neodpovídají očekáváním. Emirates proto objednávku za asi 35 milionů USD zrušily.
Aerolinka takto rozhodla navzdory ztrátě ve výši 20–30 milionů eur. Clark přiznal, že šlo o těžké rozhodnutí, ale trendy v technologiích jej učinily nevyhnutelným. Od designu sedadel až po palubní zábavu a Wi-Fi se očekávání cestujících posunula příliš daleko.
Očekává se, že nový produkt bude zahrnovat uzavřená sedadla ve stylu apartmá s vysokými přepážkami a posuvnými dveřmi pro zajištění soukromí...
Více
Provoz dánských letišť v Aalborgu, Kodani a Billundu dne 24. září opět narušily drony. Případy výskytu dronů hlásilo také Švédsko. Alespoň tak o tom široce informovala média. Dánská vláda se vyjádřila, že jde o závažný „hybridní“ útok, ze kterého podezřívá Moskvu. Rusko jakoukoliv účast vyloučilo.
Vyšetřování následně prokázalo, že se v tomto případě nejednalo o drony, ale dopředu plánované výcvikové lety Socaty T-20 Trinidad (OY-CDT).
Policie vysvětluje, že veřejnost v některých případech oznámí výskyt dronů, přitom se však jedná o dopravní nebo privátní letadla. Hlášení s chybně identifikovanými drony se však musí prověřit, přičemž klamné „poplachy“ vedou k narušení provozu letišť. S tím, jak se drony dostávají do médií a roste jejich vojenské využívání, se veřejnost stává pozornější a počty (i chybných) hlášení rostou.
Není to nic nového. Čtenáři si mohou pamatovat výskyt celých sérií velkých, neidentifiko...
Více
Při příležitosti návštěvy tureckého prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana u prezidenta Trumpa podepsala skupina Turkish Airlines objednávku na až 75 letadel Boeing 787. Jedná se o dosud největší jednotlivou objednávku širokotrupých letadel Boeing v historii skupiny.
Analytici očekávali, že Turkish objednají až 250 letadel. Předseda Turkish Airlines prof. Ahmed Bolat však před jednáním tlumil očekávání trhu s tím, že dohoda závisí na tom, zda bude dosaženo příznivých podmínek, a nevyloučil ani udělení kontraktu Airbusu.
Zároveň s podpisem „širokotrupého“ kontraktu oznámily Turkish Airlines záměr objednat 150 letadel Boeing 737 MAX. V daném kontextu to zcela jistě znamená, že o podmínkách pořízení MAXů se stále vedou jednání a Turkish Airlines zjevně tlačí na pilu. Kombinovaná objednávka 787 a 737 MAX by zdvojnásobila flotilu Boeingů Turkish Airlines.
Nyní podepsaná objednávka Turkish Airlines zahrnuje 35&n...
Více
Skupina Lufthansa v pondělí oznámí propouštění tisíců zaměstnanců. Plány mají být oznámeny v rámci akce Capital Markets Day. Uvedly to v pátek agentury Reuters a Bloomberg s odkazem na dva anonymní zdroje obeznámené se situací. Společnost odmítla informace komentovat.
Podle zdrojů plánuje Lufthansa Group v příštích letech snížit počet administrativních pracovníků přibližně o pětinu. Přesný počet zrušených pracovních míst zatím není znám, avšak dopad by měl být napříč celou skupinou, dodal jeden ze zdrojů.
Do skupiny patří aerolinky Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways. Na konci června skupina zaměstnávala zhruba 103 000 lidí. Skupina nechtěla zprávy o propouštění komentovat, avšak podle mediálních informací je ohroženo odhadem 3000 až 4000 pracovních míst.
Lufthanse se v posledních letech výrazně nedaří a postupně ztrácí pozice prémiového provozovatele. Analytici a investoř...
Více
Ve své největší jednotlivé objednávce Boeingů v historii společnosti podepsaly Uzbekistan Airways 14 pevných objednávek a osm opcí na letadla 787-9. Udělení kontraktu bylo oznámeno 22. září. Dodávky letadel budou zahájeny v roce 2031. Podpisu kontraktu se v New Yorku účastnil prezident Uzbekistánu Šavkat Mirzijojev. Objem kontraktu je 8 miliard USD.
Boeing spolupracuje s Uzbekistan Airways již 30 let, přičemž Boeingy 787 provozují již takřka deset let. Kromě sedmi 787-8 provozuje aerolinka také devět starších 767-300.
V současnosti dopravce provozuje pravidelné lety do více než 95 mezinárodních a domácích destinací, čímž spojuje Uzbekistán s klíčovými centry v Evropě, Asii, na Blízkém východě a v Severní Americe.
Uzbekistan Airways provozují smíšenou, dalo by se říci dokonce velmi smíšenou flotilu 54 letadel, a to od Boeingů 787 po L-410 UVP-E20 (video je ...
Více
Slavná předváděcí skupina švýcarského letectva Patrouille Suisse létající s letadly F-5 Tiger po více než 60 letech činnosti koncem roku 2027 skončí. Přinejmenším ve své dnešní podobě. Rozhodnutí motivované nutností úsporných opatření a snahou snížit emise bylo nyní schváleno švýcarským parlamentem. Co bude se značkou Patrouille Suisse po roce 2027 zatím nebylo rozhodnuto. Přežití není garantováno.
Generální štáb uznal, že náklady na prodloužení životnosti F-5 (náhradní díly, strukturální inspekce, monitorování koroze, motory J85) již nejsou opodstatněné. Rozpočet na obranu je velmi napjatý. Zdroje letectva musí být přesměrovány na program F-35A a související pozemní systémy. Každý frank utracený za stárnoucí letoun je jedním frankem méně pro F-35.
Podle velitele Nilse Hämmerliho bude letka, symbol „dokonalosti, přesnosti a výkonu“, nahrazena méně známým týmem PC-7. Tým PC-7 používá levnější turbovrtulová letadla Pilatus PC-7 s n...
Více
