Letadlo začalo kariéru u Cargoluxu v roce 1997 a mezi roky 2013 a 2015 létalo u Centurion Air Cargo. Nosí stejnou registraci, jako vyřazený Boeing 747-200
Popisek na krytu příďového podvozku označuje, že se jedná o jeden z letounů Alaska Airlines, který má dostatečnou ETOPS certifikaci pro lety přes paficik na souostroví Hawaii.
