Bývalé letadlo společnosti Air Slovakia bylo opatřeno novými polepy a zároveň mu byla odebrána původní registrace OM-ASE. Letoun nyní slouží letištním hasičům jako trenažér k nacvičování nestandardních situací.
De Havilland Museum. Jediný dochovaný kus trupu Comet 1A, vyrobený původně pro Air France, ale pak určen jako záložní trup k testům ve vodní nádrži po sérii katastrof tohoto typu.
De Havilland Museum. Letový simulátor Comet 4 postavený z přední části Comet 2 původně pro BOAC, později provozovaný Dan-Air až do roku 1983, kdy byla letka Comet vyřazena se služby.
